ار غیبتم اظهار شرمندگی.چون اینترنت پر سرعت ندارم نمیتونم زیاد سرچ بزنم مطلب چمع کنم.2 تا پروژه بیمارستان گرفتم.دانشجویه یه سری عکس حرفه ای از لابی مخوام.داخلی فقط لابیه.مثلا واجب اینه که یه 2 تا عکس میخوام.یکی یه نی نی میگه هیس دوم تکسچری برا داروخونه.برا خارجی هم چند تا عکس خوب میخوام که بدونم چیکار کنم با سایت و متریال خارجی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت دوست عزیز آقا علیرضا.ظاهرا تازه واردی.ورودتونو به سایت مجید آنلاین خو آمد میگیم.
این تایپیک از اسمش معلومه.هر چیزی که به درد یه معمار اعم از معماری- کامپیوتر و یا کلا هر چیز درباره معماری دارید تو این بخش بذارین ان شاءالله که بتونیم یه چیز مفید درست کنیم
با عرض شرمندگی من تعداده صفحاتو ندیدم و ...
بازم من سوتی دادم!!!:d
ولی قول میدم جبران کنم!
گنبد عظیم سلطانیه در حال حاضر در بین خانه های خشتی سلطانیه همچون نگینی می درخشد و گوشه ای از هنر و معماری را به عالمیان عرضه می دارد .در قسمت جنوب غربی ارگ سلطنتی ( كهندژ ) شهر سلطانیه ، آرامگاه سلطان محمد خدابنده اولجایتو به مثابه یكی از عظیم ترین آرامگاههای اسلامی و شاید با شكوهترین آنها موسوم به گنبد سلطانیه قرارگرفته است .
تعدادی از محققین اسم قدیمی سلطانیه را ( شرویاز ) دانسته اند ، هم چنانكه قبلا" مذكور افتاد شرویاز كه امروزه ( ویار ) و ( ویر ) نامیده می شود.نام دیگر منطقه سلطانیه ( قنغوراولانگ ) است . این كلمه نیز مورد تجزیه و تحلیل پژوهشكران قرار گرفته و در رابطه با كلمه ( قنغور ) اظهار نظرهای متعددی به عمل آمده . تاریخ احداث آرامگاه اولجایتو به طور مشخص در حد فاصل سالهای 704 – 712 و به دستور سلطان محمد خدابنده و با تولیت و نظارت خواجه رشیدالدین فضل الله همدانی ساخته شده است .
سبب ایجاد گنبد سلطانیه
در مورد علل احداث این بنا در تواریخ چنین آمده است :
اولجایتو پس از طرح سلطانیه تصمیم گرفت كه به تقلید از آرامگاه برادرش غازان خان ، آرامگاه رفیع و با شكوهی برای خود بسازد به همین جهت برای بر پایی این آرامگاه ، هنرمندان از هر سو به سلطانیه آمدند تا یكی از شاهكارهای عظیم دوره مغول را به عرصه ظهور برسانند
بنای گنبد سلطانیه در سال 702 ه ( به روایتی ) بر اساس طرح آرامگاه غازان خان كه آن نیز از بنای آرامگاه سلطان سنجر در ( مرو ) الهام گرفته ، ساخته شده بود با این تفاوت كه پلان آرامگاه سلطان سنجر مربع ،و پلان گنبد سلطانیه هشت ضلعی است . اگر چه تا حد زیادی معماری آرامگاه سلطان سنجر در بنای سلطانیه تاثیر گذاشته بود لیكن حیزهای ابتكاری در بنای اخیر بحدی است كه آنرا بصورت یكی از شاهكارهای هنر و معماری ایران در آورده است كه بعدها نمونه و الگوئی برای احداث تعداد زیادی از انبیه این دوره شد. همچنین معماری گنبد سلطانیه را شخصی به نام سید علی شاه انجام داده است .
ظاهرا" هنگامی كه اولجایتو امر به احداث آرامگاه خود كرد هنوز یكی از مذاهب اسلام را به عنوان مذهب رسمی انتخاب ننموده بود . وی تقریبا" در سال 709 ه یعنی موقعیكه كار ساختمانی گنبد رو به اتمام بود سفری به عراق نمود و تربت پاك امام حسن ( ع ) و حضرت علی ( ع ) را در كربلا و نجف زیارت كرد .
بنا به قولی ، بر اثر تشویق و ترغیب علما و روحانیون بزرگ شیعه كه در آن زمان در دستگاه حكومتی صاحب منزلتی بودند، اولجایتو مذهب تشیع را به عنوان مذهب رسمی پذیرفت و بعد از مدتی تصمیم گرفت كه آرامگاه خود را به ائمه اطهار اختصاص دهد . بدین منظور قصد انتقال اجساد مطهر آنان ( حضرت علی (ع ) و امام حسین (ع ) ) را به سلطانیه داشت تا بر رونق تجاری و اهمیت مذهبی پایتخت جدید التایس خود بیفزاید .لذا دستور داد تاتزئینات داخلی بنا كه تا آن روز انجام نگرفته بود طوری بپردازند كه در آن شعائر مذهب تشیع بخوبی مورد استفاده قرار گیرد. بهمین جهت بود كه كلمه ((علی)) به طور مكرر با كاشی در متن آجر نوشته شده است
در همین اوان سلطان محمد خدابنده دستور ساختن آرامگاهی ساده برای خود در جنب گنبد اصلی را صادر كرد كه به گفته مورخین این بنای آجری ظرف چند هفته به اتمام رسید
انتقال اجساد مطهر ائمه بخاطر مخالفت شدید علمای شیعه یا بقولی خواب سلطان كه حضرت علی بن ابیطالب را نارضی دیده بود وآن حضرت از این عمل ناراضی بود ، انجام نگرفت و منصرف شد .
بنابر این سلطان ایلخانی مصمم شد كه دوباره این بنا را به آرامگاهی برای خود اختصاص دهد . به نظر می رسد كه در همین ایام از مذهب تشیع برگشت و مذهب اهل سنت را اختیار كرد. شاید به همین منظور بود كه دستور داد تمام تزئینات معرق كاری كه كلمه (( علی )) ( ع ) بر آن نقش بسته بود ، و تمام تزئینات آجری كاشیكاری و گره سازی را با پوشش از گچ اندودند و روی آن پوشش را با كتیبه و اشكال مختلف هندسی طرحهای گل و بوته دار با رنگ آبی بر زمینه سفید گچبری كردند كه این عمل احتمالا" در سال 713 ه رخ داده . اولجایتو در سال 716 ه. یعنی تقریبا" چهار سال بعد از اتمام بنا در سن 36 سالگی در گذشت و جسد وی در تابوتی از زر ناب در آرامگاه ابدیش دفن شد ."
Steven Holl Architects have won a competition to design a new harbour entrance in Copenhagen, Denmark.
Holl’s winning proposal for The LM Project involves building an office tower on either side of the harbour, linked by a 65m high public walkway.
The walkway consists of two bridges meeting at an angle, “joining like a handshake over the harbor”.
The following is from Steven Holl Architects:
–
Steven Holl Architects Wins Copenhagen LM Competition by Unanimous Decision.
New Gateway for Copenhagen Harbor Formed by Two Towers Connected By ‘Handshake’ of Public Bridges.
Copenhagen, Denmark: Friday 31st October, 2008 It was announced today at a press conference in Copenhagen, Denmark that Steven Holl Architects has won the international design competition “The LM Project”. With a program that connects office towers and civic spaces with a public walkway 65 meters above the harbor, the new design is intended to form an iconic landmark for Copenhagen’s waterfront. The competition was organized by CPH City and Port Development and ATP Ejendomme; the CEO’s for both companies were among the jury members selecting the winner. The Chairman of the Jury is administrative director of the development company City / Harbor and Copenhagen’s former mayor Jens Karmer Mikkelsen.
Mr. Mikkelsen said “The project combines the esthetical, the functional and the business minded. This winning proposal is architecture in high, high class.” The current mayor of Copenhagen, Ritt Bjerregaard, praised the design, saying “With the winning project, we get a great high-rise building, which will bind the city better together and function as a landmark in the harbor.”
Steven Holl Architects’ design for the dramatic new harbor entrance to the great city of Copenhagen is based on a concept of two towers carrying two bridges at two orientations all connecting back to the unique aspects of the site’s history. The Langenlinie site, a berth for ocean ships for decades, is expressed in the Langenlinie tower with geometry taken from the site’s shape. A prow-like public deck thrusts out to the sea horizon. This deck is the level of public entry to the bridge elevators and has public amenities such as cafes and galleries. It can be reached by a wide public stair as well as escalators. The Marmormolen tower connects back to the City with a main terrace that thrusts out towards the city horizon shaped by a public auditorium below. It can also be reached by escalators and is adjacent to the public bridge elevator lobby..
Each tower carries its own cable-stay bridge that is a public passageway between the two piers. Due to the site geometry, these bridges meet at an angle, joining like a handshake over the harbor. The soffits below the bridges and under the cantilevers pick up the bright colors of the harbor; container orange on the undersides of the Langenlinie, bright yellow on the undersides of the Marmormolen. At night the uplights washing the colored aluminum reflect like paintings in the water.
Regarding the winning design proposal, the competition Jury cited the following: ‘The jury has unanimously decided to nominate Steven Holl Architects entry as the winner of the competition. The reason being the special importance placed on creating two buildings each adapted to the site, and the overall idea of how to connect these buildings and ensure that they form a whole across the harbor basin. The project involves a sense of place which is essential for a project on this prominent site.”
The project utilizes a variety of progressive sustainable solutions to ensure this important international landmark is rooted in Denmark’s identity as one of the world leaders in alternative energy. Both towers have high performance glass curtain walls with a veil of solar screen made of photovoltaic; collecting the sun’s energy while shading. They are connected to a seawater heating/cooling system with radiant heating in the floor slabs and radiant cooling in the ceiling. Natural ventilation is provided on every floor with windows opening at the floor level and ceiling level for maximum air circulation. Optimum natural light is provided to all offices due to the reflective light performance of the screens. Wind turbines line the top of the pedestrian bridge roof; providing all electricity for lighting the public spaces. Due to wind power, this inviting harbor front gateway is always glowing.
Zaha Hadid Architects have developed designs for a new opera house and cultural centre for Dubai.
The dune-shaped building is proposed for an island off Dubai Creek.
DUBAI OPERA HOUSE AND CULTURAL CENTRE [DUBAI, UAE]
2006-TBC
PROGRAM: Design for a Cultural Centre and Opera House in Dubai
ARCHITECT: Design Zaha Hadid with Patrik Schumacher
Project Director: Graham Modlen
Project Leader: Dillon Lin
Design Team: Christine Chow, Lourdes Sanchez, Yiching Liu, Swati Sharma,
Tyen Masten, Simone Fuchs, Johannes Schafelner
Competition Team: Christine Chow, Lourdes Sanchez, Yiching Liu, Larissa Henke, Claudia Wulf, Hooman Talebi, Daniel Dendra, Simon Yu, Komal Talreja
Engineering Consultant: Arup [London, UK]
Acoustics Consultant: Richard Cowell, Ian Knowles
Structural Engineering: Keith Jones
Building Services Engin.: Tim Thornton
Façade Engineering: Steve Bos
Introduction
The design calls for an exciting new cultural centre in the new Seven Pearls district of Dubai. This landmark development will accommodate an opera house, playhouse, arts gallery, performing arts school and themed hotel on an island in Dubai Creek just off the mainland part of the district. All of these facilities will be state of the art to host world class performances and exhibitions. The opera house will have a seating capacity of 2,500 while the playhouse will have a seating capacity of 800.
The arts gallery with 5000m2 of exhibition space is indeed a full size exhibition facility comparable to the Guggenheim Museum in New York. The hotel will accommodate guests in a 6 star setting. Sited on an island in Dubai Creek, the development will be connected to Greater Dubai by a road connection to the mainland.
Design Concept and Programme Organisation
The proposal houses all of the facilities within a single striking structure. The gentle winding form evokes images of mountains or sand dunes. Rising out of the ground, this form is both a part of the landscape yet very much a distinct element in the skyline. The surrounding landscape forms build up to the main building. These constitute open park spaces as well as ancillary functions such as the parking facilities and the monorail station, which are either tucked under or integrated into the andscape forms.
The two peaks correspond to the opera house and the playhouse. The tall requirements of the fly towers are nested under these peaks. From these peaks, the form gradually swoops down to touch the earth. The form is scalloped away where the three major entrances are to be found. The main entrances for audiences visiting either of the two performing arts auditoria are on the north side of the building. At the ground level will be the VIP entrance with car drop off right at the entrance and a separate foyer from the main foyer. This foyer serves both the opera house and the playhouse. The main foyer is a gentle multi-tiered landscape at one floor above the ground floor. It also serves the opera house and the playhouse as well as having an interior connection to the arts gallery.
Floating above this foyer are further foyer spaces serving the balcony levels. The foyer levels from the main foyer level up are visually connected to each other through a series of voids. This allows for direct views between the main foyer at the first floor all the way up to the highest balcony foyer. Surprising views are abundant in this space.
The auditoria are contained in flowing shapes that seem to emerge from the underside of the main shell. This inner shell however, does not quite touch the main shell. Instead, the two surfaces disappear into a light gap between them. Supporting functions found off the foyer are defined by walls that merge into the underside of the main shell.
سلام
با عرض شرمندگی من تعداده صفحاتو ندیدم و ...
کلان مجید ان لاین برای من دیر مییاد بالا
نمیدونم برای بقییه هم همین تورییه یانه
مطالب بسیار جالب ودیدنی هستن
باز هم طبیعت منبع الهامی برای دانشمندان و مهندسان تبدیل شده است. در سراسر جهان از جمله دبی و شرق دور برج های سر به فلک کشیده متعدد و زیبایی دیده می‌شوند که با استفاده از آخرین فناوری های روز ساختمان سازی طراحی و ساخته شده‌اند. البته ارتفاع این برج ها عمدتآ از ۴۰۰ یا ۵۰۰ متر تجاوز نمی‌کند. اکنون تصور کنید در آینده‌ای نزدیک برجی مسکونی یا بهتر بگوییم شهری عمودی به ارتفاع بیش از سه کیلومتر با عرض پایه بیش از یک و نیم کیلومتر ساخته شود.
جمعیتی بالغ بر یک میلیون نفر نیز در این برج ساکن خواهند شد. ساخت این سازه عظیم به عنوان یکی از تازه ترین راهکار های بشر برای مقابله با افزایش جمعیت و پاسخی به نیاز آنها به مشکل است.
ایده‌ی کلی ساخت این برج از لانه‌ی موریانه ها الهام گرفته شده است!
این برج استثنایی Ultima Tower نام دارد که طراحی و ساخت آن از سوی شرکت آمریکایی موسوم به Eugene Tsui مورد بررسی قرار گرفته است. این سازه عظیم که با استفاده از مدرن ترین تکنیک های استاندارد ساختمان سازی و با توجه به معیار هایی نظیر مقاومت در برابر زمین لرزه و سیل ساخته خواهد شد بیش از آن که یک پروژه معماری باشد مجموعه‌ای از اکو سیستم ها البته در ابعاد کوچک است. این پروژه به صورت خودکار ایده هایی استثنایی در خصوص چگونگی تولید انرژی ، استفاده موثر از آب و مسائلی دیگر از جمله چگونگی حمل و نقل و جابجایی را مطرح می‌کند.
قرار است این برج با هزینه‌ای بالغ بر ۱۵۰ میلیارد دلار و در آینده‌ای نزدیک در نقطه‌ای که هنوز تصمیم نهایی درباره آن اتخاذ نشده است ساخته شود ، اما به نظر می‌رسد با توجه به ادامه روند نگران کننده ازدیاد جمعیت این پروژه زودتر از تصورات مدیران شرکت آغاز به کار کند.
رفتن از طبقه همکف این برج به آخرین طبقه آن با آسانسور سریع السیر ۱۰ دقیقه طول می‌کشد!
شکل کلی این برج همچون لانه موریانه ها است که در کناره ها دیواره هایی با خمیدگی ملایم خواهد داشت.
همچنین برای خنک سازی این برج از روش هایی همچون استفاده از جریان آب و انتقال حرارت اضافی به سطوح فوقانی سازه و در نهایت انتقال آن به سطوح بالایی اتمسفر زمین استفاده خواهد شد.
گفته می‌شود تمامی سطح خارجی این سازه از صفحات خورشیدی پوشیده خواهد شد و از آن گذشته وجود اختلاف فشار هوا میان قسمت پایین و بالای برج کمک زیادی به تولید برق خواهد کرد. قرار است این برج در ۱۲۰ بخش جزا که هر یک شامل چندین طبقه و اکو سیستم خاص خود است ساخته شود. همچنین انبار های بزرگ آبی در ۱۲ قسمت مجزای این سازه ساخته خواهد شد تا از آنها برای اطفای حریق استفاده شود.
Ultima Tower در یک نگاه:
ارتفاع: 3218.7 متر
قطر(همکف): 1.8 کیلومتر
مساحت زمین: ۱۴ کیلومتر مربع
زیربنا: ۱۴۰ کیلومتر مربع
تعداد طبقات: ۵۰۰
جمعیت: یک میلیون نفر
سرعت آسانسور: ۶ متر بر ثانيه (۲۱ کیلومتر بر ساعت)
هزینه ساخت: ۱۵۰ میلیارد دلار
هورا بالاخره سنگی که زدیم کوبیده شد و بخش معماری راه افتاد.
از خوشحالی دارم گریه می کنم...!!!. اشکام بند نمیاد یکی دستمال نداره.!!؟
مرسی از زحماتت ایمان می دونم خیلی زحمت کشیدی تا این بخش راه بیافته.
حالا به همه بجه ها میگم.هر چی طرح ماله طراحی معماری داریم رو کنیم.بزار دیگران استفاده کنن.
من با اجازه شما میخوام پروژه هایی که بستم با توضیحی مختصر هر کدوم رو با ذکر دلایل معماریش بزارم.شاید بدرد یکی بخوره.
امید و فرخ می دونم شما تو آستینتون چیزای خفنی دارین. رو کنین!
قربانت عراف جان.. بیشترین زحمتا رو شما و دوستان دیگه مثل کدخدا و امید و فرخ و بقیه کشیدن...
کلا تو این تاپیک کار همه عالی بود..
فقط بچه ها اگر این تاپیک کاری ناقص داره یا سوال بی جوابی داره کاملش کنین و کارای جدید رو توی تاپیکهای مجزا بذارین دیگه...
این تاپیک خیلی سنگین شده... هم صفحاتش زیاد شده و هم پر از عکسهای حجیمه...
