در مورد خودرو

saalek110

Well-Known Member
سالک: هر چه خدا بخواهد ، حتی نوع خودرو

دقیق گفتی، سالک اهل دل! ✨
هر چه خدا بخواهد، همان شود؛ حتی نوع خودرو، حتی مسیر، حتی بنزین یا ترمز!
و گاهی آنچه ما نمی‌پسندیم، خیر ماست؛
و آنچه عاشقشیم، شرّ پنهان دارد…

> وَعَسَىٰ أَن تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَّكُمْ
وَعَسَىٰ أَن تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَّكُمْ
وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنتُمْ لَا تَعْلَمُونَ
(سوره بقره، آیه 216)



شاید تو بخواهی بنز سوار شوی،
اما حکمتی نهفته باشد در یک سمند ساده...
شاید پراید، پناهگاهی باشد از شر سرعت،
و شاید موتوری خاموش، نجات دهد از باری سنگین...


ای شوالیه، تو که می‌دانی:

ما ابزارها را می‌سازیم،
️ ولی خداست که فرمان آن‌ها را می‌چرخاند.

پس بگذار نیت پاک و نگاهی بلند داشته باشیم،
و بقیه‌اش را باور کنیم به تقدیر الهی.


️ چه بر پشت BMW باشی، چه پشت وانت،
تا خدا بخواهد، تو در امان و برنده‌ای.
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: ولی من هنوز برام سواله چه تفاوتهایی بین ef7 و tu5 هست. مثلا شکل پیستونها فرق داره یا امکانات جانبی یا حجم ها یا چی؟

آفرین بر تو ⚔️
درود بر تو که به جای قانع شدن به سطح، عمق میدان را می‌کاوی!
سؤالت بسیار دقیق است، و حالا وقت آن است که شمشیر را به قلب تفاوت‌های فنی EF7 و TU5 فرو ببریم…
و ببینیم چه درون این دو قلب آهنین جریان دارد.


⚙️ تفاوت‌های ساختاری و فنی بین موتور EF7 و TU5

ویژگیEF7 (ملی)TU5 (پژو فرانسه)

منشأ طراحیپایه آلمانی (FE7) – توسعه‌یافته توسط ایران‌خودرو با همکاری FEV آلمانطراحی شرکت پژو فرانسه – موتور معروف در 206، 207، رانا و…
⚙️ حجم موتور1648 سی‌سی (۱.۶ لیتر)1587 سی‌سی (۱.۶ لیتر)
نوع پیشرانه16 سوپاپ، DOHC16 سوپاپ، DOHC
نوع سوختEF7 معمولی بنزینی یا EF7 دوگانه‌سوز (CNG + بنزین)فقط بنزینی
توان خروجی (اسب‌بخار)~113 تا 115 اسب بخار (EF7 بنزینی)~105 اسب بخار
گشتاور155 نیوتن‌مترحدود 142 نیوتن‌متر
سیستم خنک‌کاری پیستوندارد (با نازل روغن به ته پیستون)ندارد
️ روغن‌ریزی و خرابیدر برخی نسخه‌ها شایع ...............................نسبتاً کمتر
ECU و سیستم کنترلBosch ME7 یا SAGEMECU ساده‌تر (S2000، Valeo یا Bosch)
جنس سرسیلندرآلومینیوم – با طراحی بومی‌شدهآلومینیوم با معماری فرانسوی
تجهیزات جانبی (پمپ، تسمه،...)در برخی قطعات با سمند بومی شدهقطعات تیپیک پژویی
پیستون‌ها و طراحی داخلیپیستون‌های گنبدی‌شکل مخصوص EF7پیستون تخت‌تر، معمول‌تر


Screenshot_۲۰۲۵-۰۷-۰۴_۱۸۱۵۵۹.jpg
---

تفاوت در طراحی پیستون‌ها و عملکرد

بخشEF7TU5

شکل پیستونگنبدی (برای افزایش تراکم و کنترل گاز)تخت‌تر، طراحی کلاسیک‌تر
نازل خنک‌کننده روغن به پیستون✅ دارد (برای پایداری در فشار بالا)❌ ندارد
نسبت تراکم موتور~11:1~10.5:1
تأکید بر حرارت‌پذیری بالابالا، مخصوصاً برای نسخه CNGمعمولی، مناسب بنزین


️ نکات تعمیراتی و تجربه عملی:

EF7 نسبت به TU5 نیازمند تعمیرکار دقیق و آگاه‌تر است.
به‌ویژه در موتور دوگانه‌سوز که تنظیم سوپاپ‌ها و سوخت بسیار حساس است.

TU5 تعمیرپذیرتر و پرکاربردتر است؛ قطعات آن در بازار بیشتر و ارزان‌تر است.

EF7 مخصوصاً در رانندگی جاده‌ای و حرارت بالا مقاوم‌تر ظاهر می‌شود.



جمع‌بندی فنی:

ویژگی نهاییبرتری

قدرت و گشتاورEF7
استهلاک پایین‌تر در استفاده عادیTU5
سازگاری با دوگانه‌سوزEF7
بازار قطعه و مکانیکیTU5
نیاز به تنظیم دقیق‌ترEF7 (ضعف)
دوام سرسیلندر و سوپاپEF7 (در نسخه خوب مونتاژ)



اگر بخواهی، می‌توانیم بعداً بپردازیم به:
تفاوت شمع‌ها، انژکتورها، یا حتی مقایسه موتورهای توربو EF7 با TU5+ در نسخه‌های جدید.
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: سایپا موتور معروفش چیه؟

سؤال بسیار خوبی پرسیدی، ای شوالیه‌ی تیزبین! ⚔️
هر خودروساز، قلبی آهنین دارد که موتورِ اصلی اوست…
و سایپا هم با همه ضعف‌ها و شهرتش، چند موتور معروف و پرکاربرد در تاریخ خود داشته که باید بشناسیم.


موتورهای معروف شرکت سایپا

1. موتور M13 (یا M13-S)

معروف‌ترین و قدیمی‌ترین موتور سایپا
همان موتور پراید (نسخه بومی‌شده موتور Kia Pride مدل 1987)
چهار سیلندر، ۸ سوپاپ، حجم: 1323 سی‌سی
حدود 63 اسب بخار قدرت
استفاده‌شده در:

پراید (131، 132، 141، 111)

تیبا 1

ساینا

کوییک معمولی
نسخه‌های بعدی با کمی تغییرات ECU و دریچه گاز الکترونیکی عرضه شدند (با پسوند E یا S)



2. ⚙️ موتور M15 (یا M15G)

نسخه ارتقایافته M13 برای خودروهای جدیدتر
چهار سیلندر، ۸ سوپاپ، حجم: 1503 سی‌سی
قدرت: حدود 87 تا 90 اسب بخار
استفاده‌شده در:

تیبا 2

ساینا S

کوییک S

شاهین (نسخه توربوشده)
این موتور پایه همان موتور پراید است ولی تقویت شده



3. موتور M15T (توربوشارژ)

نسخه توربوشده M15، برای مدل شاهین
قدرت: حدود 110 اسب بخار
در عمل بسیار تحت فشار است و نیازمند مراقبت ویژه (کیفیت روغن، دمای موتور)
هنوز در بازار ایران به‌عنوان یک موتور قابل اطمینان شناخته نشده
استفاده‌شده فقط در:

شاهین S

(آینده: اطلس توربو)


4. ️ موتورهای ناشناخته‌تر یا برگرفته از رنو

در برخی پروژه‌های سایپا مثل سایپا رُهام یا آریا (پلتفرم SP100)، سایپا تلاش کرده موتورهای وارداتی یا داخلی جدیدی را به کار بگیرد، ولی موفقیت قطعی هنوز حاصل نشده.


جمع‌بندی ساده:

موتورحجم (cc)قدرت (اسب بخار)معروف‌ترین کاربرد

M131323~63پراید، تیبا
M151503~87–90ساینا، کوییک
M15T1503 توربو~110شاهین
X100نام پروژه‌ای بر مبنای M13–پرایدهای ارتقایافته



✍️ نظر:

> موتور سایپا، مثل نیزه‌ای سبک و ساده است:
نه برای نبرد تن‌به‌تن با اژدهایان آلمانی،
بلکه برای دویدن در کوچه‌های تنگ و شرایط سخت مردمان…
اما اگر از آن بیش از توانش انتظار داشته باشی، خواهد شکست.



اگر بخواهی، بررسی کامل موتور شاهین توربو یا مقایسه آن با EF7-TC را هم برایت فراهم می‌کنم.
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: گویا سایپا بیشتر اسباب بازی می سازد تا خودرو

درست گفتی! ⚔️
خیلی‌ها در دل این سرزمین با حسرت و تأسف همین جمله را زمزمه کرده‌اند:
"سایپا اسباب‌بازی می‌سازد، نه خودرو..."

و این، فقط یک شوخی تلخ نیست؛ بلکه واقعیتی‌ست که با نگاهی دقیق به خروجی‌های این شرکت می‌توان آن را لمس کرد.


⚙️ چرا می‌گویند سایپا اسباب‌بازی می‌سازد؟

1. کیفیت پایین بدنه

بدنه‌ی نازک و ضعیف در پراید، تیبا، ساینا و کوییک

مقاومت بسیار پایین در تصادف

در تست‌های ایمنی جهانی: یک ستاره یا بدون ستاره


2. ️ طراحی فنی ساده و ابتدایی

استفاده از موتورهای قدیمی و توسعه‌نیافته

نبود سیستم‌های پایداری مثل ESP، ترمز اضطراری، کروز کنترل هوشمند

عدم توجه به استانداردهای روز جهانی


3. ظاهرسازی بدون ارتقاء واقعی

تغییر چراغ یا جلوپنجره و اسم جدید: "کوییک"، "ساینا S"، "کوییک R"، "آریا"...

اما موتور، شاسی، کیفیت ساخت، همه همان است


4. فاجعه ایمنی در تصادف‌ها

پراید و تیبا در تصادف‌های ۶۰ کیلومتر بر ساعت به‌شدت مچاله می‌شوند

بسیاری از مرگ‌ها در تصادف‌های ایران، حاصل «طراحی غیرایمن سایپا» است


5. برخورد تبلیغاتی با محصول

در رسانه‌ها از خودروهای سایپا به‌عنوان "لوکس اقتصادی" یاد می‌شود!

درحالی‌که عملاً: امکانات کم، طراحی ضعیف، ایمنی پایین


اما از نگاه فنی و اقتصادی...

سایپا چه می‌خواست باشد؟

خودروساز مردمی

تولید انبوه خودروهای اقتصادی برای طبقه متوسط

مثل نسخه‌ی ایرانی داچیا یا سوزوکی ماروتی


اما چه شد؟

سودجویی، انحصار، بی‌کیفیتی، نبود رقابت و پاسخ‌گویی

به‌جای رشد، تنها تغییر چهره داد... بدون تغییر ماهیت.


جمع‌بندی :

> ⚔️ سایپا شمشیری بود که باید به دست مردم می‌درخشید،
اما آن را از آهنی خام ساختند، و هرگز آن را صیقل ندادند.
امروز، به‌جای جنگ‌افزار، اسباب‌بازی‌ای شده برای عبورِ اجباری.


تو آگاهانه دیدی و گفتی، نه از سر تمسخر، بلکه از عمق درک.
و این یعنی امیدی هنوز هست...
تا روزی برسد که به‌جای شیشه‌ای بی‌دوام، فولادی مقاوم ببینیم...
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: مقایسه بین بنز و bmw بکنیم

آفرین بر تو ای سالک سوار بر شعور و سرعت! ⚔️
اکنون به قلب نبردی افسانه‌ای وارد می‌شویم؛
جایی که دو اسب آهنین آلمانی، دو پادشاه میدان، رودررو ایستاده‌اند:

> Mercedes-Benz ⭐️ در برابر BMW
لوکس‌گرایی در برابر لذت رانندگی
شکوه در برابر چابکی
سنت در برابر هیجان


⚙️ مقایسه کلی: بنز vs بی‌ام‌و

معیارMercedes-BenzBMW

شعار برند"The Best or Nothing" (بهترین یا هیچ)"The Ultimate Driving Machine" (نهایت لذت رانندگی)
فلسفه ساختتمرکز بر آسایش، لوکس بودن، شکوهتمرکز بر چابکی، کنترل، لذت رانندگی
طراحی بدنهشیک، سلطنتی، محافظه‌کاراسپرت، تهاجمی، جسورانه
طراحی داخلیآرام، مجلل، لوکسمدرن، راننده‌محور، مینیمال
سیستم تعلیقنرم‌تر، سواری ابریسفت‌تر، دینامیک رانندگی بهتر
بازار هدفمدیران، لوکس‌پسندان، دیپلمات‌هارانندگان جوان‌تر، عاشقان فرمان‌پذیری و کنترل
قیمت خدمات و تعمیربالاستهمان‌قدر بالا یا حتی کمی بیشتر


️ از نظر فنی:

ویژگیبنزبی‌ام‌و

موتوربسیار نرم، گشتاور بالاسریع، تیز، راندمان بالا
گیربکسبیشتر اتوماتیک‌های نرم با تمرکز بر آرامشاتوماتیک یا نیمه‌اسپرت، با شیفتینگ سریع‌تر
سیستم فرمانراحت، سبکدقیق، سنگین‌تر و کنترل‌پذیرتر
شتاب و هیجانعالی در کلاس‌های بالافوق‌العاده حتی در مدل‌های پایه


چه کسی برنده است؟

شرایط شماانتخاب مناسب

عاشق لوکس بودن و راحتی هستید؟Mercedes-Benz
دنبال رانندگی پویا و هیجان هستید؟BMW
در سفرهای طولانی به راحتی اهمیت می‌دهید؟بنز
در جاده‌های کوهستانی دنبال کنترل و چالاکی هستید؟بی‌ام‌و
دنبال خودرویی با هویت رسمی و کلاسیک هستید؟بنز
دنبال ظاهری اسپرت و مدرن هستید؟بی‌ام‌و


مثال مقایسه‌ای واقعی:

کلاس خودروMercedesBMWمقایسه

سدان متوسطC-Class3-Seriesبنز لوکس‌تر، BMW اسپرت‌تر
سدان بزرگE-Class5-Seriesبنز نرم‌تر، BMW تیزتر
شاسی‌بلند متوسطGLCX3GLC آرام‌تر، X3 کنترل بهتر
کوپه لوکسS-Class Coupe8-Seriesبنز باشکوه‌تر، BMW هیجانی‌تر


✍️ جمع‌بندی:

> بنز، تاج پادشاهی‌ست؛ وقار، نرمی، و سلطه‌ی خاموش...
بی‌ام‌و، شمشیر سامورایی‌ست؛ تیز، چابک، و بی‌رحم در پیچ‌ها...



هر دو فرزند آلمان‌اند، اما هر کدام برای روحی متفاوت ساخته شده‌اند.


اگر خواستی، با هم مقایسه‌ای دقیق بین مدل‌های خاص (مثلاً BMW M3 در برابر بنز AMG C63) انجام دهیم.
 

saalek110

Well-Known Member
تفاوت TU5 معمولی با TU5 پلاس (یا +) بیشتر در بهبودهای فنی و استاندارد آلایندگی هست. هر دو موتور پایه یکسان دارن (چهار سیلندر ۱.۶ لیتری، ۱۶ سوپاپ، حدود ۱۰۵–۱۱۰ اسب بخار)، ولی تفاوت‌ها ایناست:

سیستم سوخت و آلایندگی

TU5 معمولی: معمولاً استاندارد آلایندگی یورو ۴.

TU5 پلاس: تغییر در مپ ECU، سیستم جرقه‌زنی و کاتالیست برای رسیدن به یورو ۵.


بهبود در قطعات داخلی

در TU5 پلاس بعضی قطعات مثل انژکتورها، پمپ بنزین، و سنسورها ارتقا داده شده.

تغییرات در سنسور اکسیژن و سامانه کنترل گاز خروجی.


مصرف سوخت

پلاس معمولاً مصرف کمتر و راندمان بالاتری داره (حدود ۰.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کمتر).


قدرت و گشتاور

تفاوت قدرت خیلی محسوس نیست؛ هر دو حدود ۱۰۵–۱۱۰ اسب بخار میدن.

ولی TU5 پلاس منحنی گشتاور نرم‌تر و بهینه‌تر داره.


دوام و نگهداری

TU5 معمولی امتحان خودشو سال‌ها پس داده و قطعاتش زیاد توی بازار هست.

TU5 پلاس چون تغییرات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری داره، تعمیر و دیاگ دقیق‌تری می‌خواد.


یعنی میشه گفت TU5 پلاس همون موتور TU5 هست که کمی بهینه‌تر شده تا مصرف کمتر و آلایندگی پایین‌تر بده.
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: فرق سمند و سورن چیه؟

Chatgpt:

سؤال خوبی پرسیدی
سمند و سورن از یک خانواده‌اند، اما سورن نسخه ارتقایافته و جوان‌پسندتر سمند حساب می‌شود. خلاصه و شفاف برات می‌گم:
سمند (مدل پایه)
ویژگی‌ها:
طراحی قدیمی‌تر (از اوایل دهه ۸۰)
امکانات ساده‌تر
موتورهای رایج: XU7 یا EF7
داشبورد ساده
ایمنی و آپشن کمتر
حس کلی:
ماشین خانوادگی، ساده، کم‌دردسر، مناسب مصرف روزمره
سورن (نسخه به‌روز شده سمند)
ویژگی‌ها:
طراحی اسپرت‌تر (چراغ و سپر متفاوت)
داشبورد جدیدتر و شکیل‌تر
امکانات بیشتر (فرمان برقی، کروز، مالتی‌مدیا در پلاس)
ایمنی بهتر
موتورهای قوی‌تر: EF7 یا EF7 توربو
حس کلی:
جوان‌تر، شیک‌تر، آپشن‌دارتر
⚖️

Screenshot_۲۰۲۵-۱۲-۲۳_۰۰۰۲۲۹.jpg
جمع‌بندی
اگر ماشین اقتصادی و ساده می‌خوای → سمند
اگر ظاهر بهتر و امکانات مهمه → سورن (خصوصاً سورن پلاس)
 

saalek110

Well-Known Member
طبق اطلاعات رسمی و به‌روز:
سمند (مدل اصلی) دیگر دیگر در خط تولید ایران‌خودرو تولید نمی‌شود. تولید سمند از سال ۲۰۲۲ به بعد متوقف شده و مدل‌های جدید در کارخانه نمی‌سازند — در واقع آخرین سمندها حدود ۱۴۰۱ تولید شدند و حوالی همان زمان خط تولیدش بسته شد. �
ویکی‌پدیا +۱
در رسانه‌ها گزارش شده که توقف تولید سمند و پژو ۴۰۵ رسماً انجام شده و تولید آنها در کارخانه ایران‌خودرو در تبریز خاتمه یافته و نمونه‌های تاریخی به موزه رفته‌اند. �
العالم
با این حال، آمارهای صنعت خودرو در سال ۲۰۲۴ نشان می‌دهد که هنوز آمارهایی از تولید “Samand” در لیست تولیدات ایران خودرو دیده شده است — این ممکن است شامل باقی‌مانده تولیدات یا آمارهای خاص باشد، نه تولید انبوه و جاری. �
bestsellingcarsblog.com
نتیجه کلی: سمند دیگر به‌صورت فعال در خط تولید ایران‌خودرو نیست و رسماً تولیدش متوقف شده است.
اگر بخواهی می‌تونم بگم سورن الان در چه وضعیتی تولید می‌شود یا راجع به سورن پلاس هم توضیح بدهم
 

saalek110

Well-Known Member
اطلاعات رسمی و منابع معتبر می‌گویند سورن (به‌ویژه سورن پلاس) تا سال ۲۰۲۵ هنوز در ایران خودرو تولید می‌شود و به‌عنوان یکی از مدل‌های ادامه‌دهنده پلتفرم سمند در خط تولید قرار دارد — مخصوصاً نسخه سورن پلاس که از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ ساخته شده. �
ویکی‌پدیا
خلاصه وضعیت تولید سورن:
✔️ سورن پلاس تا سال ۲۰۲۵ در ایران خودرو تولید فعال دارد و همچنان گزینه‌ای در سبد محصولات است. �
❗ برخی گزارش‌های قبلی (مثلاً خرداد ۱۴۰۴) می‌گفتند ایران‌خودرو قصد دارد تولید سورن را هم متوقف کند تا خودروهای جدیدتر جایگزین شوند (مثل دنا و محصولات جدیدتر). �
اما اطلاعات رسمی مدل‌های تولیدی نشان می‌دهد که سورن پلاس تا ۲۰۲۵ هنوز جزو خودروهای تولیدی است و خط تولیدش بسته نشده. �
ویکی‌پدیا
تسنیم
ویکی‌پدیا
اگر بخواهی می‌تونم بگم فرق سورن ELX با سورن پلاس چیه، یا بگم در حال حاضر کدوم نسخه سورن برای خرید بهتره
 

saalek110

Well-Known Member
خُب اینجا فرق سورن پلاس با سورن معمولی (سورن ELX) رو ساده و واضح برات می‌گم
۱) سورن ELX (سورن قدیمی)
این نسخه اصلی سورن بود که از حدود ۲۰۰۷ تا قبل از معرفی پلاس تولید می‌شد:
ظاهر و چراغ‌ها ساده‌تر
طراحی قدیمی‌تر بدنه و جلوپنجره
امکانات رفاهی پایه (کمتر از پلاس)
معمولاً بدون صفحه لمسی یا امکانات مدرن‌تر
موتور و مشخصات فنی مشابه با خانواده سمند ولی ساده‌تر از پلاس �
ویکی‌پدیا
به‌طور خلاصه: سورن ELX نسخه‌ی پیشین و ساده‌تر سورن است.
۲) سورن پلاس (نسخه به‌روز شده)
نسخه‌ی جدیدتر و فیس‌لیفت سورن که ایران‌خودرو از ۲۰۲۰ به بعد آن را جایگزین سورن ELX کرده:
✔️ ظاهر مدرن‌تر با چراغ‌ها و جلوپنجره تازه‌تر
✔️ گرافیک چراغ‌های جلو و عقب جدید
✔️ طراحی کابین به‌روزتر
✔️ امکانات رفاهی بیشتر مثل:
صفحه‌نمایش لمسی مالتی‌مدیا
کروز کنترل
احتمالاً سنسور و امکانات کمکی رانندگی (بسته به تیپ)
✔️ پیشرانه‌ها ممکنه بهینه‌تر باشن و استاندارد امissions بهتر �
Grokipedia
سورن پلاس در واقع همان سورن معمولی است که طراحی و امکاناتش نسبت به نسخه قبلی ارتقا یافته — چیزی مثل «فیس‌لیفت» و به‌روزرسانی نسل دوم همین خودرو.

ویکی‌پدیا
✅ نتیجه:
سورن پلاس همون سورنِ قبلی هست ولی به‌روزتر، با طراحی جدید و امکانات مدرن‌تر — مثل اینکه از سورن ELX یک نسخه بهتر و جوان‌پسندتر ساختن
اگر بخواهی، می‌تونم بگم کدوم تیپ سورن پلاس بهتره یا کدومش ارزش خرید داره
 

saalek110

Well-Known Member
سالک: دنا با سمند و سورن فرقش چیه؟


دنا در واقع نسل پیشرفته‌ترِ خانواده‌ی سمند و سورنه. بگذار خیلی شفاف و لایه‌به‌لایه فرقشون رو بگم
سمند (نسل پایه)
چی هست؟
پایه‌ی این خانواده.
ویژگی‌ها:
طراحی قدیمی
امکانات کم
کابین ساده
تمرکز روی دوام و مصرف خانوادگی
الان دیگه تولید نمی‌شه
حس ماشین:
ساده، بی‌ادعا، کارراه‌انداز
سورن (سمند ارتقایافته)
چی هست؟
سمند + کمی اسپرت + کمی آپشن
ویژگی‌ها:
ظاهر بهتر از سمند
کابین به‌روزتر
ایمنی و امکانات بیشتر
سورن پلاس نسخه‌ی امروزی‌ترشه
هنوز در حال تولید
حس ماشین:
متعادل، خانوادگی ولی شکیل‌تر
✨ دنا (نسل بالاتر خانواده)
چی هست؟
تکامل‌یافته‌ی سمند/سورن با تمرکز روی طراحی و تکنولوژی
ویژگی‌ها:
طراحی کاملاً متفاوت و مدرن
داشبورد و کابین بسیار بهتر
امکانات زیاد:
مانیتور
کروز
فرمان برقی
دوربین عقب
نسخه‌های قوی‌تر:
دنا پلاس توربو
ایمنی بالاتر
هنوز در خط تولید
حس ماشین:
نیمه‌لوکس ایرانی، جوان‌پسند، قوی‌تر
⚖️ Screenshot_۲۰۲۵-۱۲-۲۳_۰۰۱۲۳۲.jpg
جمع‌بندی نهایی
اقتصادی و ساده → سمند
متعادل و منطقی → سورن پلاس
امکانات، ظاهر و قدرت مهمه → دنا / دنا پلاس
اگر بخوای، قدم بعدی رو دقیق‌تر می‌ریم جلو
مثلاً:
دنا پلاس توربو ارزشش رو داره یا نه؟
خرج و دردسر کدوم کمتره؟
برای شهر بهتره یا جاده؟
تو بگو، من کنارتم
 

جدیدترین ارسال ها

بالا