جعبه فرمان جزو اصلی ترین لوازم جلوبندی خودرو است که در طراحی های مختلف، نسبت های متفاوتی دارد. بنابراین جعبه فرمان های مختلف بنا به نسبت دنده هایشان عملکرد متفاوتی دارند.
این تفاوت در عملکرد جعبه دنده ها، سبب می شود چرخش فرمان یک خودرو سریعتر و یا کندتر باشد.
برای مثال؛ ضریب دنده 1 به 16 به این معنی است که اگر راننده 16 دور فرمان را بچرخاند، چرخ ها یک دور کامل به دور خود می چرخند.
جعبه فرمان ها همچنین توان تحمل نیروهای متفاوت تری را دارند و خودروهای سنگین، جعبه فرمانی با تحمل بار بسیار بالا دارند.
در خودروها نیز از دو نوع جعبه فرمان استفاده می شود. این دو نوع جعبه فرمان عبارتند از جعبه فرمان ساچمه ای و جعبه فرمان اره ای.
هر دونوع جعبه فرمان می توانند دستی یا غیر دستی باشند. کامیون ها و اتومبیل های بزرگ غالبا جعبه فرمان ساچمه ای دارند و بیشتر خودروهای کوچک جعبه فرمان اره ای دارند. جعبه فرمان بخشی از مکانیزم سیستم فرمان است.
منبع:معرفی لوازم جلوبندی بخش جعبه فرمان | قسمت 2
این تفاوت در عملکرد جعبه دنده ها، سبب می شود چرخش فرمان یک خودرو سریعتر و یا کندتر باشد.
برای مثال؛ ضریب دنده 1 به 16 به این معنی است که اگر راننده 16 دور فرمان را بچرخاند، چرخ ها یک دور کامل به دور خود می چرخند.
جعبه فرمان ها همچنین توان تحمل نیروهای متفاوت تری را دارند و خودروهای سنگین، جعبه فرمانی با تحمل بار بسیار بالا دارند.
در خودروها نیز از دو نوع جعبه فرمان استفاده می شود. این دو نوع جعبه فرمان عبارتند از جعبه فرمان ساچمه ای و جعبه فرمان اره ای.
هر دونوع جعبه فرمان می توانند دستی یا غیر دستی باشند. کامیون ها و اتومبیل های بزرگ غالبا جعبه فرمان ساچمه ای دارند و بیشتر خودروهای کوچک جعبه فرمان اره ای دارند. جعبه فرمان بخشی از مکانیزم سیستم فرمان است.
منبع:معرفی لوازم جلوبندی بخش جعبه فرمان | قسمت 2
